第1190章大功告成
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第1190章 大功告成
無奈之下，金屬的問題就只能夠丟到一邊去了。
然後哈雷將這些塑料外殼給拆了下來，就發現了又一個驚喜，那就是那些所謂的什麽排氣管，引擎室，活塞外殼什麽的，看上去霸氣無比，但居然統統都是假的，引擎管根本就沒有連接到引擎，引擎室內裏面也沒有活塞，這完完全全就是一個空殼，就是一個花架子而已。
哈雷這邊立刻如獲至寶，正準備公布出去的時候，卻又收獲了更加驚人的結果。
在發現米國隊長內部完全是花架子之後，哈雷的技術部門就非常好奇了，既然什麽引擎和排氣管都是假的，那麽在比賽現場呢音浪驚人，足足有八缸的引擎聲是怎麽回事？
這聲音究竟是怎麽發出來的？
難道電動機也能發出這樣澎湃的聲音不成？
然後他們做實驗，發現在引擎室還真就發出了如此澎湃的聲音出來，但問題是這聲音不是從電動機裏面發出來的，而是從引擎室的外殼上發出來的。
這讓哈雷的技術部門更加驚奇了，難道比亞迪掌握了將外殼打造成全新引擎的外星黑科技了不成？
只是很可惜，在這些技術部門經過仔細檢查後發現，這裏面壓根就沒有什麽外星黑科技，這些澎湃的引擎聲，不過是從一臺音響裏面發出來的。
沒錯，比亞迪居然在引擎室裏面安裝了一臺音響，聲音賊大，但是成本不高的那種，後來很多山寨機使用的也是差不多的音響。
這種音響效果好呀，只要提前錄入一段引擎聲，那麽只要點火發動，這些音響就能夠自動發出澎湃的引擎聲出來。
而且比亞迪還非常貼心的將旋轉控制器和油門聯系在了一起，油門踩的越狠，音響的聲音也就越大，甚至還能夠變換不同的聲音效果，仿佛真的引擎變化一般。
這絕對是一個貼心至極的功能，比亞迪的音響工程師們是下了苦工的，值得表揚。
甚至就連哈雷的摩托工程師們也非常的受啟發，早知道他們就不為了哪怕優化引擎的一點點聲浪，就耗費幾百個小時的苦工了，直接在裏面裝個音響多完美呀！
這個設計，簡直完美了到了極點。
哈雷的高層們也覺得非常受啟發，然後立刻公布了出去，和社會共同分享比亞迪的這些成就，同時順便標榜一下，自家的無論是排氣管還是引擎室，那都是實打實的呀，有貨真價實的汽車尾氣排出來呀！
別說這一招還真有點用，或者說是非常有用，整個圈子立刻就炸了，很多購買了米國隊長的顧客們，立刻回家就把自己的米國隊長給拆了，然後還真就從裏面找了個音響出來。
一時之間，對於比亞迪的抨擊甚囂塵上，很多人甚至直接跑過來退訂了，眼瞅著比亞迪的市場銷量，那就要暴跌了呀。
這讓哈雷等公司笑的眼睛都彎了，他們似乎已經看到了比亞迪快速崛起，然後快速消失的場景。
再然後，比亞迪的王傳福，對外公開舉行了一個新聞發布會，在會議上，王傳福非常淡定的表示“他們在所有的宣傳資料上都寫得非常明白，他們的美國隊長，是環保重型摩托，使用的動力來源是電動機，這些都是所有導購在介紹的時候第一時間說明白了的東西。”
至於空殼和音響的問題，王傳福也直接表示，整個摩托車的構造圖，其實都包含在了說明書裏面，這個構造圖中詳細的闡述了米國隊長的構造，音響的設計，也非常明白的畫在了構造圖上面，比亞迪沒有欺瞞任何人，也沒有欺瞞任何事情。
“請問王先生，既然這些外殼和設計是沒有必要的，那您為什麽要這樣設計呢？這不是故意在欺騙我們嗎？”有一個記者在發布會上犀利的問道。
“因為這是設計比較好看！”王傳福的回答非常的簡單，也非常的真誠，讓原本準備了一堆批判的記者無話可說，因為這樣設計，確實非常的好看呀！
最後王傳福表示，如果大家覺得被騙了，在7天內，比亞迪願意無條件退款退貨。
——————————
發布會結束了，退貨浪潮也來了，在7天時間裏面，前後有5000多輛已經賣出去的米國隊長被退了回來，相當於總量的1/6，這已經是一個非常危險的數字了。
同時，米國隊長的預定量也開始下降了，同時很多顧客表示要退訂什麽的，而且隨著時間的推移，退訂的人數還越來越多了起來，相反，訂購的客戶卻越來越少了。
因為很多米國隊長的用戶們發現，他們在騎著米國隊長上街的時候，都會受到其他人的嘲諷，嘲諷他們是塑料機身，空殼引擎，音響聲浪什麽的，這讓顧客們的自尊心大受打擊，成為了很多人的笑話，自然就要不開心的退訂了。
一時之間，比亞迪面對的局面可謂是糟糕透頂，似乎馬上就要被清理出米國市場了。
這也讓哈雷他們覺得志滿意得了起來，一個個都準備要狠狠的嘲諷這家愚蠢的華夏企業的時候，米國隊長忽然就出現在了米國的各大摩托車賽事上面。
然後米國隊長就直接刷榜了，因為最高速度搞到480碼，和其他的賽車基本上都在360碼以上，所以美國隊長參賽的結果是沒有任何其他選項的，米國隊長統統都把所有的對手給甩出了一圈以上的差距，最後當這些騎著傳統摩托車的選手們摘下頭盔的時候，眼珠子都快要紅了。
“你這是空殼摩托”一個選手不甘心的罵道。
“有本事你超過我！”米國隊長的選手，用冷酷的聲音說道。
“音響引擎，還有資格開口！”又一個選手通罵道。
“有本事你超過我呀！”米國隊長的選手面露嘲諷。
“你這是電動車，根本沒有資格和我們的摩托車比較！”這些摩托車選手們要發瘋了。
“一群連400碼都飈不上去的垃圾，確實不配和我的美國隊長相提並論！”這位選手歪嘴一笑，完美的詮釋了什麽叫做鄙視。
然後，他輕蔑的口吐芬芳道“就這？”
然後這位選手就被憤怒的摩托車選手們給暴揍一頓了。
只是這些憤怒的摩托車，選手們沒有想到，這發生的一切，都被攝像機鏡頭給忠實地記錄了下來。
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然後哈雷將這些塑料外殼給拆了下來，就發現了又一個驚喜，那就是那些所謂的什麽排氣管，引擎室，活塞外殼什麽的，看上去霸氣無比，但居然統統都是假的，引擎管根本就沒有連接到引擎，引擎室內裏面也沒有活塞，這完完全全就是一個空殼，就是一個花架子而已。
哈雷這邊立刻如獲至寶，正準備公布出去的時候，卻又收獲了更加驚人的結果。
在發現米國隊長內部完全是花架子之後，哈雷的技術部門就非常好奇了，既然什麽引擎和排氣管都是假的，那麽在比賽現場呢音浪驚人，足足有八缸的引擎聲是怎麽回事？
這聲音究竟是怎麽發出來的？
難道電動機也能發出這樣澎湃的聲音不成？
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這讓哈雷的技術部門更加驚奇了，難道比亞迪掌握了將外殼打造成全新引擎的外星黑科技了不成？
只是很可惜，在這些技術部門經過仔細檢查後發現，這裏面壓根就沒有什麽外星黑科技，這些澎湃的引擎聲，不過是從一臺音響裏面發出來的。
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而且比亞迪還非常貼心的將旋轉控制器和油門聯系在了一起，油門踩的越狠，音響的聲音也就越大，甚至還能夠變換不同的聲音效果，仿佛真的引擎變化一般。
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甚至就連哈雷的摩托工程師們也非常的受啟發，早知道他們就不為了哪怕優化引擎的一點點聲浪，就耗費幾百個小時的苦工了，直接在裏面裝個音響多完美呀！
這個設計，簡直完美了到了極點。
哈雷的高層們也覺得非常受啟發，然後立刻公布了出去，和社會共同分享比亞迪的這些成就，同時順便標榜一下，自家的無論是排氣管還是引擎室，那都是實打實的呀，有貨真價實的汽車尾氣排出來呀！
別說這一招還真有點用，或者說是非常有用，整個圈子立刻就炸了，很多購買了米國隊長的顧客們，立刻回家就把自己的米國隊長給拆了，然後還真就從裏面找了個音響出來。
一時之間，對於比亞迪的抨擊甚囂塵上，很多人甚至直接跑過來退訂了，眼瞅著比亞迪的市場銷量，那就要暴跌了呀。
這讓哈雷等公司笑的眼睛都彎了，他們似乎已經看到了比亞迪快速崛起，然後快速消失的場景。
再然後，比亞迪的王傳福，對外公開舉行了一個新聞發布會，在會議上，王傳福非常淡定的表示“他們在所有的宣傳資料上都寫得非常明白，他們的美國隊長，是環保重型摩托，使用的動力來源是電動機，這些都是所有導購在介紹的時候第一時間說明白了的東西。”
至於空殼和音響的問題，王傳福也直接表示，整個摩托車的構造圖，其實都包含在了說明書裏面，這個構造圖中詳細的闡述了米國隊長的構造，音響的設計，也非常明白的畫在了構造圖上面，比亞迪沒有欺瞞任何人，也沒有欺瞞任何事情。
“請問王先生，既然這些外殼和設計是沒有必要的，那您為什麽要這樣設計呢？這不是故意在欺騙我們嗎？”有一個記者在發布會上犀利的問道。
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同時，米國隊長的預定量也開始下降了，同時很多顧客表示要退訂什麽的，而且隨著時間的推移，退訂的人數還越來越多了起來，相反，訂購的客戶卻越來越少了。
因為很多米國隊長的用戶們發現，他們在騎著米國隊長上街的時候，都會受到其他人的嘲諷，嘲諷他們是塑料機身，空殼引擎，音響聲浪什麽的，這讓顧客們的自尊心大受打擊，成為了很多人的笑話，自然就要不開心的退訂了。
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這也讓哈雷他們覺得志滿意得了起來，一個個都準備要狠狠的嘲諷這家愚蠢的華夏企業的時候，米國隊長忽然就出現在了米國的各大摩托車賽事上面。
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“一群連400碼都飈不上去的垃圾，確實不配和我的美國隊長相提並論！”這位選手歪嘴一笑，完美的詮釋了什麽叫做鄙視。
然後，他輕蔑的口吐芬芳道“就這？”
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